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EF63が今も動くのが凄い!
1999年4月の開園から、早いものでこの4月でまる23年。当時生まれた赤ちゃんが、新入社員になってしまう歳月が経過。開園初日のあの日の横川駅。EF55牽引のノスタルジックビュートレインの横に、開園当日の多客を見越して設定された臨時普通列車として、当時は信越線に普段充当されない211系3000番台が並んでいた。時代は降り、EF63を譲渡したJR東日本が機関車全廃を打ち出した。JR貨物も国鉄型電気機関車が徐々に勢力を減らしている今、果たして文化むらのEF63はいつまで生き残るのだろうか。
すごい。これは行ってみたい
今年1月と4月の2回行きましたが、運転体験はいずれも単機でした。EF63を撮りたかったので、運転体験ではありませんが。重連はイベント時以外はいつ行われるかな~と思っていたら、決まっていたんですね。毎月第4木曜とか行くの厳しいです(^_^;)
4年前に旅行お帰り寄って見て、又行きたい。
碓氷峠鉄道文化むら、一度で良いから行ってみたい。ヨ8000の中に入りたい、文化村の中を全部みたい、EF63の、コックピットの中見たい。
ヨ8000はコロナで分かりませんが、63の車内は一応静態保存機の中なら見れますよ
ここのグレーチングがアプトレールのリサイクルなんだよね。
EF63 25の大宮工場入場かな?
183系でトロッコ置き換えてくれたりしないかな
どこに183系があるんや?
@@dai2asakaze 189の間違いです!鋭いご指摘ですね!^^
EF63が今も動くのが凄い!
1999年4月の開園から、早いものでこの4月でまる23年。
当時生まれた赤ちゃんが、新入社員になってしまう歳月が経過。
開園初日のあの日の横川駅。
EF55牽引のノスタルジックビュートレインの横に、開園当日の多客を見越して設定された臨時普通列車として、
当時は信越線に普段充当されない211系3000番台が並んでいた。
時代は降り、EF63を譲渡したJR東日本が機関車全廃を打ち出した。
JR貨物も国鉄型電気機関車が徐々に勢力を減らしている今、果たして文化むらのEF63はいつまで生き残るのだろうか。
すごい。これは行ってみたい
今年1月と4月の2回行きましたが、運転体験はいずれも単機でした。EF63を撮りたかったので、運転体験ではありませんが。
重連はイベント時以外はいつ行われるかな~と思っていたら、決まっていたんですね。
毎月第4木曜とか行くの厳しいです(^_^;)
4年前に旅行お帰り寄って見て、又行きたい。
碓氷峠鉄道文化むら、一度で
良いから行ってみたい。
ヨ8000の中に入りたい、文化村の中を全部みたい、EF63の、
コックピットの中見たい。
ヨ8000はコロナで分かりませんが、63の車内は一応静態保存機の中なら見れますよ
ここのグレーチングがアプトレールのリサイクルなんだよね。
EF63 25の大宮工場入場かな?
183系でトロッコ置き換えてくれたりしないかな
どこに183系があるんや?
@@dai2asakaze 189の間違いです!鋭いご指摘ですね!^^